Sophie

Le « famadihana » ou retournement des morts est une tradition funéraire malagasy qui consiste à déterrer les ossements des ancêtres, à les envelopper dans des tissus blancs et à les emmener à travers le village en dansant avant de les enterrer à nouveau. Selon la croyance, les esprits des morts rejoignent le monde des ancêtres seulement après la décomposition totale de leur « corps » et une cérémonie appropriée, ce qui peut prendre plusieurs années.

A Madagascar, la cérémonie est effectuée tous les 7 ans et c’est une occasion pour toute la famille, proche et lointaine, de se réunir et de faire la fête.

Il y a quelques années maintenant sont apparus les voleurs d’ossements humains. Dans quel but? Pour les vendre, bien sûr. Mais qui peut bien vouloir acheter des ossements? Et pour en faire quoi? Apparemment, ce sont surtout les membres, supérieurs et inférieurs, qui intéressent les voleurs. Pour quelles raisons? Je l’ignore encore et je ne sais pas si j’ai envie de savoir. Ceci dit, les forces de l’ordre font de leur mieux pour essayer d’attraper ces trafiquants d’os.

La semaine dernière en écoutant la radio nationale, j’ai entendu une histoire des plus farfelues. Dans la région centrale de Madagascar, les forces de l’ordre ont pu arrêter un groupe de trafiquants et ont grâce à Dieu pu récupérer les os des ancêtres. Il faut maintenant les rendre à leurs propriétaires respectifs, mais comment faire? Je pense que ni la police ni les centres de recherche ici ne disposent d’équipements comme dans la série télévisée américaine Bones pour déterminer la famille à qui appartiennent tels ossements.

Pour résoudre cet épineux problème, les policiers ont trouvé LA solution. Les ossements vont être distribués à parts égales entre les différentes familles qui ont prétendu avoir perdu les leurs. Les ossements de grand-père X va probablement reposer dans la tombe d’une famille Y qu’il n’a jamais connue. Son âme ne va-t-elle jamais trouver le repos? Nous ne saurons jamais.

Je vais donc proposer une solution toute simple étant données les circonstances. Il faudrait marquer les os. Pourquoi ne pas utiliser une numérotation spécifique qui sera stockée dans une base de données de l’Etat comme pour les cartes d’identité? Ceci permettrait l’identification rapide de l’origine de tous les ossements volés et retrouvés.

Avant les narcissiques n’avaient que leur miroir pour témoin. Maintenant, ils ont des centaines de personnes dans le monde entier et les réseaux sociaux pour alimenter leur narcissisme par l’intermédiaire de ces fameux selfies. Pour ceux qui ne sont pas familiers avec ce terme, le selfie est un autoportrait photographique. Le terme existait depuis belle lurette déjà, mais l’utilisation massive de cette pratique a largement augmenté après l’apparition des appareils photo sur les téléphones mobiles.

Personnellement, je n’ai jamais été fan de cette pratique. Si je voulais me prendre en photo, j’ai les amis et la famille pour le faire ; à la limite, j’utiliserais le minuteur de l’appareil photo. Ce n’est pas pour rien que les constructeurs l’ont mis là.

Je vois tous ces selfies sur les réseaux sociaux qui n’attendent que d’être likés et/ou commentés. La personne sur la photo, quant à elle, ne tient plus en place pour savoir combien de personnes ont cliqué sur le fameux bouton et qui a commenté, pour dire quoi. Les gens prennent des selfies dans des endroits de plus en plus inappropriés : les hôpitaux, les accidents, et même les enterrements.

La tendance a même donné naissance à une nouvelle série télévisée américaine, #Selfie qui malheureusement n’a pas fait long feu. Ce qui n’a pas empêché le groupe The Chainsmokers d’en faire une chanson.

Ce genre d’environnement n’est pas très sain, à mon avis, mais je n’ai pas de preuves. Enfin, je n’en avais pas. Des études récentes ont montré que :

• Les réseaux sociaux tels que Facebook et Twitter sont addictifs et l’addiction est une maladie mentale, et
• Les selfies favorisent l’obsession de son apparence aux yeux des autres.

Je trouve toute cette agitation autour du selfie ridicule et l’invention du selfie stick grotesque. Encore plus ridicule, le mot va apparaître dans le Larousse 2016.

Mais je ne suis pas au bout de mes surprises.

Récemment sur LinkedIn, le blogueur Lee Coles a partagé quelques astuces pour prendre le #WorkSelfie parfait. Autrement dit, la folie va aussi se propager dans le milieu professionnel.

Pour commencer, je pense que la prise d’un selfie ne constitue pas un comportement très professionnel. Ensuite, si le but était de se créer une photo de profil professionnel, à défaut d’engager un photographe professionnel, pourquoi ne pas faire appel à ses amis ou à ses collègues ? À la limite, on pourrait toujours recourir au bon vieux minuteur.

Donc, je ne suis pas convaincue qu’un selfie en lieu et place de ma photo de profil sur LinkedIn changerait positivement la perception des recruteurs, bien au contraire.

Il y a quelques années, ces petites motos ont commencé à apparaître dans les rues de Diégo-Suarez. Une course coûte quatre fois moins cher que le prix de la course avec les traditionnels taxis jaunes; et petit à petit, ils ont remplacé ces derniers.

Ma première expérience en taxi-moto est récente, et ne m’a pas laissé de bons souvenirs. En effet, il n’y a presque nulle part où s’accrocher dans le véhicule. De plus, les jeunes conducteurs semblent profiter de l’occasion pour, soit:

• s’adonner à de petites courses à la Fast and Furious quand ils croisent d’autres conducteurs qu’ils connaissent, ou
•  rouler tout simplement à vive allure comme s’ils avaient le diable à leurs trousses quand ils sont « seuls ».

Mes craintes de ces taxis-motos sont fondées car ces petits monstres jaunes causent régulièrement des accidents graves dans la ville. Ce sont généralement les passagers qui en paient les prix: de la fracture des jambes à la paralysie totale en passant par  de la perte d’un oeil.

Cependant, peu importe ce que je peux ressentir, c’est le seul moyen de transport en ville pour ceux qui sont pressés et n’ont pas de voitures, de motos ou de bicyclettes.

La seule solution possible serait à mon avis une limitation de la vitesse de ces engins sous peine de sanctions. La route est encore longue car pour ce faire il faudrait commencer par éliminer ceux qui travaillent illégalement.

Il y a quelques jours, un utilisateur Facebook Malagasy a publié une image qui a choqué plus d’un. L’image disait tout simplement « J’ai honte d’être Malgache… Bienvenue dans un pays sans avenir ».

L’auteur explique que la raison qui l’a poussé à cette extrémité, c’était la cupidité des politiciens et l’indifférence du peuple. Il affirme qu’il aurait eu moins d’impact s’il avait dit « J’aime Madagascar ». Il dit que le peuple est lâche en n’agissant pas, et devient ainsi complice de la corruption. Je ne suis pas sûre de l’impact qu’une autre phrase aurait eu . Je sais cependant que le peuple vit dans la totale pauvreté et en a marre de tous ces politiciens.

Il n’y a pas si longtemps, je me suis même posé la question :

Pourquoi le peuple ne fait rien?

J’ai posé la question à plusieurs personnes. Leur réponse était toute simple :

« A quoi bon ? Nous avons à peine de quoi nous nourrir. Il vaut mieux se concentrer sur comment et où trouver de l’argent afin d’acheter à manger , au lieu de réagir de quelque manière que ce soit et risquer de s’attirer des ennuis ou pire, perdre sa vie. »

Le « Donne-nous aujourd’hui notre pain de ce jour » du Notre Père prend tout son sens à Madagascar.

C’est triste, je l’admets et je ne sais pas comment y remédier ; mais je ne pense pas que ce soit une raison pour avoir honte de ce qu’on est. Pour ma part, jusqu’au bout, pour le meilleur et pour le pire, je suis fière d’être Malagasy.

Rien de mieux qu’un voyage le long de la RN6 de Madagascar pour me rappeler à quel point je tiens à ma vie.

Ceci est le conte de mon voyage d’Antananarivo à Diégo-Suarez, environ 1200 kilomètres de route plus ou moins praticable et environ 24 heures de voyage pour les plus chanceux.

Avant le voyage …

Avant tout chose, Je souhaite voyager agréablement, sans cette constante envie de vomir qui me prend parfois. Pas de panique, tous ceux à qui tu demandes connaissent la solution miracle. Les solutions varient de la plus logique à la plus incongrue, mais l’essentiel est qu’apparemment ça marche à merveille.

La première méthode, et la plus utilisée je pense, c’est d’avaler un comprimé de Nautamine environ une heure avant le départ. D’habitude, c’est ce que je fais. Mais cette fois-ci, je voulais tester l’efficacité des autres méthodes.

La seconde méthode consiste à fixer une aspirine sur le nombril avec un sparadrap. J’ai vu des personnes le faire, et à première vue ça a l’air de marcher à merveille. Donc, même si je ne comprenais pas le mécanisme qui fait que ça empêche de vomir, j’étais curieuse d’essayer.

Une solution qui me dépasse complètement, mais qui demeure quand même ma préférée, c’est celle de s’asseoir sur un journal. D’après ceux qui l’ont essayé, elle est très efficace mais je suis quand même sceptique. Je ne comprends pas comment le fait de s’asseoir sur un journal pourra influer sur le fonctionnement du tube digestif. Mais on ne sait jamais, j’ai quand même acheté un journal au cas où l’aspirine ne marcherait pas.

Aspirine mise en place avec succès, je peux maintenant voyager tranquille.

Les passagers sont priés d’arriver à la gare routière à midi au plus tard. Le départ est prévu à 14 heures. En tout cas, c’est ce qui est écrit sur le ticket. Les habitués sauront que c’est juste pour faire joli. En réalité, le départ peut être à n’importe quel moment après 14 heures, habituellement vers les 18 heures. Il faut donc se tenir prêt à embarquer à tout moment.

Il commence à se faire tard, il est enfin temps de partir. Les passagers sont installés, leurs bagages ainsi que plusieurs objets dont on ignore la provenance entassés sur le toit.

Pendant le voyage …

Je suis certaine de ne pas être la seule à penser : « Mon Dieu, allons-nous arriver sains et saufs ? »

En tout cas, il ne nous reste plus qu’à prier pour que le voyage se passe bien, autrement dit :

• Que la voiture ne se fasse pas attaquer par les Dahalo (bandits)
• Que la voiture ne finisse pas dans un ravin étant donné tout ce qu’elle transporte, car les gendarmes le long du trajet ferment les yeux sur ce « petit » détail moyennant une petite rétribution.
• Que la voiture ne se renverse pas étant donné le mauvais état des routes.
• Que le chauffeur n’oublie pas que nous sommes seulement humains : nous avons besoin de manger.
• Et des tas d’autres choses encore.

Dieu merci, il ne nous est arrivé rien de fâcheux durant le voyage.

Après le voyage …

Même si ça nous a pris plus de temps que prévu, nous sommes bien arrivés à destination.

Pour ce qui est de l’efficacité de l’aspirine, je n’en ai aucune idée. Je ne sais visiblement pas fixer un sparadrap, ce qui fait que l’aspirine est tombée quelque part bien avant mon départ.

J’ai toujours apprécié les progrès de la science, mais parfois je dois avouer que certains d’entre eux apportent plus de mal que de bien. Je parle en particulier de celui qui permet de déterminer le sexe du bébé qui va naître.

Bien qu’à la base, les futurs parents utilisaient cette information pour mieux se préparer, dernièrement ils l’utilisent pour se faire avorter si le sexe de leur futur enfant ne leur convenait pas. Je trouve cela scandaleux, et je pense qu’il devait être illégal de le faire.

Premièrement, je trouve qu’il est très égoïste de la part de personnes qui espèrent devenir parents de ne vouloir qu’un fils. Une partie de moi qui est féministe est scandalisée. Qu’est-ce qu’un fils a de mieux à offrir qu’une fille ? A l’époque où nous vivons, les deux ont les mêmes droits, ou presque. Les femmes actuelles n’ont plus besoin qu’un homme veuille bien les épouser pour qu’elles puissent subvenir à leurs besoins matériels et autres.

Ensuite, étant donné qu’il y a actuellement 100.96 hommes pour 100 femmes en moyenne. Ceci ne joue absolument pas en notre faveur, surtout dans la lutte de l’égalité des genres.

Dans un pays comme la Chine où les naissances sont règlementées, je comprends les motivations des parents même si je n’approuve pas. Mais dans des pays européens ou américains où à ma connaissance aucune loi ne limite le nombre d’enfants qu’une famille peut avoir, une telle décision me dépasse complètement.

Enfin, par conviction personnelle, je trouve les avortements sans autre raison déjà assez choquants. A mon avis, l’on doit assumer les conséquences de ses actes. Donc, quand on n’est pas prêt on n’ « agit » pas ou bien on fait en sorte qu’il n’y ait pas de conséquences. Mais qu’est ce que j’en sais, peut être qu’on perd la tête dans le feu de l’action et qu’on est incapable de réfléchir.

Fort heureusement, certains États commencent à prendre des mesures pour éviter ce type d’avortement. En Suisse par exemple, le conseil fédéral interdit d’effectuer des analyses dans le but de découvrir le sexe du fœtus avant la 12^ème semaine. Cette semaine constitue la limite légale pour un avortement. Malheureusement, ce genre de mesure n’est possible qu’à l’intérieur du territoire, et les gens peuvent effectuer le test dans un laboratoire étranger, qui n’est pas soumis aux mêmes règlementations.

Gleeden, un site de rencontre français a été accusé par la Confédération nationale des associations familiales catholiques d’inciter les femmes à être infidèles.

« Le premier site de rencontres extra-conjugales pensé par des femmes ». – Slogan du site

Bien que je ne fasse pas partie des créatrices du dit site, j’ai honte que des femmes puissent penser à créer un tel site. Je suppose que leur but était d’obtenir les mêmes réactions causées par l’infidélité d’un homme, à savoir l’indifférence de la société alors que les femmes étaient encore sévèrement punies par la loi il n’y a pas si longtemps.

Bien que cette inégalité quant aux punitions infligées, selon que le coupable est une femme ou un homme soit scandaleuse, je ne pense pas que ce soit la bonne méthode pour changer la façon de penser des autres. De plus, l’infidélité n’a jamais apporté rien de bon: crimes passionnels, suicide, et j’en passe; donc, pourquoi l’encourager?

Ce site vise en particulier les personnes mariées, et ces dernières semblent plus que contentes de tromper leur conjoint; donc,pourquoi s’être marié en premier lieu ? Pourquoi prendre la peine de signer ce papier qui les oblige à se respecter mutuellement, à être fidèle et à secourir et assister l’autre (article 212 du code civil français sur les devoirs et les droits respectifs des époux), si c’est pour ne pas l’honorer à la première occasion qui se présente ?

Une des clientes de Gleeden affirme que son infidélité a sauvé son mariage. N’étant plus satisfaite sexuellement par son mari, le site lui a permis d’assouvir ses désirs ailleurs sans pour autant quitter son mari. Elle ne se serait probablement pas mariée avec la personne si cette insatisfaction existait déjà au début de la relation. Ce problème est donc survenu plus tard, et conformément aux recherches effectuées par différents thérapeutes sexologues, il couvre peut être un problème plus important au niveau de leur mariage, à savoir la communication ; problème qui peut être réglé « facilement », sans avoir recours à l’infidélité, si les deux parties veulent bien s’en donner la peine.

Pour en revenir à l’accusation portée par la CNAFC, je ne sais pas s’ils vont gagner, étant donné la manière de penser des gens actuellement ; et même s’ils gagnaient, je ne sais pas si cela va changer quelque chose. En tout cas, je suis contente  de cette initiative, car j’ai l’impression que nous sombrons dans un monde où plus rien n’a de valeur et où rien n’est sacré.

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Il y a un peu plus d’un an aujourd’hui, le 8 Mars 2014, le vol MH370 d’Air Malaysia disparaissait avec ses passagers, et aucun débris n’a été trouvé après des semaines de recherche. A l’époque, j’avais mis cette disparition principalement sur le compte des extraterrestres car on ne peut pas disparaître ainsi sans laisser de traces ! Jusqu’à ce jour, on ignore toujours ce qui s’est réellement passé. Le gouvernement malaisien a donc déclaré, en Janvier, que cet incident sera considéré comme un accident selon les termes des accords internationaux sur le transport aérien, et étant donné que les 239 passagers et les membres de l’équipage sont présumés morts.

Quelques mois plus tard, Le 17 Juillet 2014, un autre vol d’Air Malaysia (le vol 17) parti d’Amsterdam à destination de Kuala Lumpur a été abattu par un missile, et on n’est pas sûr de l’identité des tireurs.

Une semaine plus tard, le 24 Juillet, un vol d’Air Algérie a fini complètement désintégré. Comme l’avion a changé de trajectoire pour éviter une zone orageuse, on pourrait supposer que la foudre lui est tombée dessus et l’a pulvérisé. Mais les enquêtes continuent.

Le 28 Décembre, un autre avion d’Air Malaysia est porté disparu. Si mon hypothèse d’enlèvement par extraterrestre tient la route, il doit y avoir quelque chose de vraiment « appétissant » dans ces avions pour que chaque fois, la compagnie est victime d’enlèvement. Malheureusement, après quelques heures, on a retrouvé des débris du dit avion.

Trois accidents d’avion en une année pour Air Malaysia ; à se demander si la compagnie n’est pas maudite !

A Taiwan, le 4 Février dernier, un avion a heurté une autoroute et a fini dans la rivière. Quelques passagers ont pu en sortir vivants et nager jusqu’au bord de la rivière. Heureusement qu’ils savent nager ceci dit, ce serait trop bête de survivre à un crash d’avion pour mourir noyé.

Et hier, un avion de la compagnie Germanwings avait à son bord 150 personnes quand il s’est écrasé dans les Alpes françaises.

Il est peut sérieusement temps de nous d’exiger de enquêtes qui fournissent de vrais résultats de la part des autorités compétentes sur la vraie cause de tous ces accidents. Pour la plupart, ne seraient-ils pas dus au fait que les pilotes de nos jours n’ont pas reçu la même formation que les pilotes d’antan, depuis l’utilisation du système de pilotage automatique dans les vols commerciaux ? Par exemple, sur les Airbus A320, de récents développements sur ces systèmes permettent de réduire les effets du vent sur l’appareil, améliorant ainsi le confort des voyageurs ; mais empêchant les pilotes de connaître les conditions de vent.

A mon avis, les pilotes de notre époque sont plus formés sur l’utilisation de ces systèmes de pilotage automatique que sur les méthodes de pilotage à vue. Ce dernier leur permettrait en tout cas de naviguer en cas de défaillance matérielle. Dans tous les cas, je vois pleins de gens (surtout moi) qui commencent à craindre de prendre l’avion, encore plus qu’avant.

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Sources :

https://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/europe/france/11019561/Air-Algerie-crash-victims-had-no-time-to-suffer-experts-insist.html

https://videos.tf1.fr/jt-13h/2015/crash-d-un-avion-a-taiwan-les-images-amateurs-8559137.html

https://en.wikipedia.org/wiki/Indonesia_AirAsia_Flight_8501

https://www.leparisien.fr/faits-divers/2014-l-annee-la-plus-noire-pour-l-aviation-commerciale-depuis-plus-de-dix-ans-28-12-2014-4404857.php

https://en.wikipedia.org/wiki/Malaysia_Airlines_Flight_370

https://www.nytimes.com/2015/01/30/world/asia/malaysia-declares-loss-of-flight-370-in-march-an-accident.html?_r=0

https://en.wikipedia.org/wiki/Malaysia_Airlines_Flight_17

https://www.cbsnews.com/news/taiwan-plane-crash-pilots-apparently-shut-off-planes-other-engine/

Je suis tombée sur cette émission intitulée « Child Genius », un samedi, sur la chaîne anglaise Channel 4. La compétition annuelle réunit des enfants surdoués âgés de 7 à 12 ans de tout le Royaume-Uni. Le ou la gagnante reçoit, à l’issue de la compétition, un trophée et le titre d’enfant le plus intelligent de l’année.

Pour participer à l’émission, 20 enfants sont sélectionnés parmi plus de 2000 via un test sur les connaissances générales, les mathématiques, la physique et l’orthographe. Ces 20 enfants devront ensuite s’affronter jusqu’à ce qu’il n’en reste plus que deux, et ces derniers s’affronteront en finale en répondant à une série de questions.

L’émission a été reprise par la chaîne américaine Lifetime, et le/la gagnante reçoit une somme de 100’000$ pour l’aider à poursuivre des études universitaires plus tard.

Cette émission, que l’on peut qualifier de télé-réalité, montre également dans quel environnement ces enfants vivent au quotidien, et comment ils se préparent pour la compétition.

Certains parents se contentent tout simplement d’encourager leurs enfants et de les préparer à la possibilité d’un échec. D’autres, par contre, poussent leurs enfants à fond, n’admettent aucune erreur et ne sont jamais satisfaits, à tel point que l’on se demande si ce ne sont pas eux qui veulent gagner cette compétition mais qu’ils ont passé la limite d’âge ! Certains parents n’ont même pas honte d’avouer qu’ils ont inscrits leurs enfants à cette compétition afin que tout le monde sache qu’ils ont engendré un petit génie. Donc, imaginez ce qu’ils peuvent faire pour 100’000$.

J’appelle ça de l’exploitation d’enfant et je me demande pourquoi tous ces organismes de protection de l’enfant n’agissent pas, mais préfèrent plutôt s’attaquer aux parents qui souhaitent élever de bons citoyens en corrigeant les leur.

Après l’école, ces enfants continuent encore à travailler, des fois plus de quatre heures par jour. Et la plupart du temps, ils étudient des thèmes qui n’ont rien à voir avec l’école et qui sont bien au-dessus de leur niveau.

Je ne vois aucun mal à cela, mais je pense qu’il ne faut pas non plus négliger le fait que génie ou pas, ce ne sont que des enfants. Ils ont besoin de jouer et de profiter de leur enfance comme n’importe quel autre enfant. Un environnement où leurs parents les stressent afin qu’ils soient les meilleurs ne semble pas être un environnement idéal pour un enfant de grandir « normalement ».

Moi qui pensais m’amuser en regardant cette émission, j’ai plutôt ressenti de la pitié pour ces enfants car ils ont raté leur enfance et toute l’insouciance qui va avec.

Cette année, le 85^ème Salon International de l’Auto s’est déroulé du 5 au 15 Mars, à Genève. International en effet, car il réunit chaque année des milliers de visiteurs venant des quatre coins de la planète; 682’000 personnes cette année.

Je suis l’une d’entre elles, et même si je n’ai pas les moyens de m’en acheter une neuve pour le moment (soyons optimiste!), ça fait toujours du bien de voir toutes ces belles voitures. Contrairement aux Ferrari ou Lamborghini où il faut être client pour pouvoir s’approcher de la voiture, il est possible d’en essayer certaines. Il y en a d’ailleurs pour tous les goûts et pour presque toutes les bourses si on prend en compte le fait qu’il est possible de procéder à un « leasing« .

Chaque stand essaie de s’attirer les faveurs des visiteurs en offrant des articles gratuits comme des catalogues, sacs, pins, etc. On peut même assister à de petites chorégraphies qui font plaisir à voir.

Cette année, j’ai remarqué une augmentation des « green cars », qui regroupent entre autres, les voitures électriques, les voitures hybrides ou encore les voitures diesel. Elles se veulent plus  économiques quant à la consommation de carburant et dégagent moins de CO2 que les voitures « normales », d’où leur nom. Cependant, je suis étonnée de n’avoir pas aperçu de voiture marchant à l’énergie solaire. Je pense que l’idée est très intéressante et que la consommation serait encore moindre.

Le Salon International de l’Auto est également une occasion pour les professionnels d’élire la voiture de l’année, et cette année, ce prix a été remporté par la Volkswagen Passat en recevant un total de 340 points, devançant ainsi le favori, Citroën C4 Cactus qui n’en a obtenu que 248.

Volkswagen Passat

Citroën C4 Cactus

Pour terminer, je souhaite partager quelques photos de voitures qui ont particulièrement attiré mon attention en attendant que je puisse me les offrir.